岩国と徳山を結ぶ岩徳線は正式には岩国駅から櫛ヶ浜駅までの43.7キロだが全列車櫛ヶ浜駅から山陽本線に乗り入れ徳山駅までの47.1キロを走っている。もともと山陽本線の短絡線としての機能を担って昭和4年に工事が始まり昭和9年….. 続きを読む »
山陰と京阪神を２時間半で結ぶ智頭急行は2011年、開業17周年を迎える。この路線もご多分にもれず国鉄時代の建設がご破算になって沿線自治体などの出資で第三セクターとして再出発して平成６年12月に開業した鉄道。ただ智頭急行の….. 続きを読む »
山陰と京阪神を２時間半で結ぶ智頭急行は2011年、開業17周年を迎える。この路線もご多分にもれず国鉄時代の建設がご破算になって沿線自治体などの出資で第三セクターとして再出発して平成６年12月に開業した鉄道。ただ智頭急行の….. 続きを読む »
JR山陰線の餘部鉄橋が2010年の8月、98年の歴史に幕を閉じた。朱色の美しい橋脚で京都と山陰地方をつなぐ鉄路を支え続けてきた鉄橋は、今回新しいコンクリート橋の「餘部橋梁」に架け替えられ新たな歴史を刻み始めた。そんな新生….. 続きを読む »
JR山陰線の餘部鉄橋が2010年の8月、98年の歴史に幕を閉じた。朱色の美しい橋脚で京都と山陰地方をつなぐ鉄路を支え続けてきた鉄橋は、今回新しいコンクリート橋の「餘部橋梁」に架け替えられ新たな歴史を刻み始めた。そんな新生….. 続きを読む »